建议提案零距离丨全国人大代表李小红建议：提升怀化服务西部陆海新通道能级

湖南日报全媒体记者 陈奕樊

怀化是湖南唯一西部陆海新通道东线重要节点城市。去年，省委、省政府将怀化定位为湖南东盟货运集结中心，重点建设以冷链物流为特色的国际陆港，并列入省“十大基础设施项目”。

3月4日，全国人大代表、湖南香大伊一人煮一线青草有限责任公司董事长李小红接受记者采访时表示，建设怀化冷链物流特色国际陆港，对湖南提升服务西部陆海新通道能级，融入国家双循环新发展格局意义重大。

作为湖南唯一的国际陆港，怀化已开辟北部湾港、广州港、盐田港、湛江港4个主要出海口，开拓北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条国际物流大通道，累计开通国际国内运输线路80条。

“我国近70%的进口水果来自东盟，其中80%以上经广西凭祥、云南磨憨等口岸进境;占全国进口比重约90%的鸡副、鸭副类单品经盐田港进境，以上口岸产品经怀化可向全国辐射。”李小红表示。

李小红调研发现，当前，怀化国际陆港对东盟国家粮食、水果、原木等农产品进口需求和货物集散分拨功能建设需求迫切。她建议，国家有关部委支持怀化国际陆港申请临时开放口岸，并设立进境粮食、水果、原木等综合性指定监管场地。

深耕农产品冷链物流多年，李小红认为，应当将我国铁路冷链物流发展列入国家发展规划，在怀化先行试点实施冷链物流通道战略，制定试点实施方案。“通过铁路冷链物流畅通国内国际通道，对促进RCEP贸易及乡村振兴战略实施意义重大。”